AutoNet試車頻道：Range Rover英倫越野王者之強悍裡子！！

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Range Rover英倫越野王者之強悍裡子！！

AUTONET記者：davis(03/07/2003星期五)

前幾天筆者介紹了關於LAND ROVER Range Rover從歷史到令人驚嘆的產品包裝﹐包括對於全車乘員的照顧與體貼﹐當然身為英倫越野王者至尊﹐Range Rover在動力越野性能方面也是令追隨者難以望其項背…………。

動力系統方面﹐為了提供駕駛人跨越地表各種路況的優越性能﹐這輛早在BMW主政時期就已經進行開發計畫的全新Range Rover﹐國內所引進的車型所搭載的是一具由BMW提供的4.4升V8引擎﹐但因為LAND ROVER堅持所有品牌旗下車款﹐必須能夠具備爬上45度陡坡的能耐﹐所以這具引擎經過LAND ROVER重新調校過後﹐足足擁有282hp/5400rpm的最大馬力﹐以及達44.9gkm/3600rpm的峰值扭力﹐與舊款Range Rover相較最大馬力提升了67hp﹐峰值扭力更有一成左右的提升！搭配這具強勁引擎的正是在車壇受到讚譽的Steptronic五速手自排變速系統﹐根據原廠數據起步加速0-100km/h從過去的10.3秒進步到9.2秒﹐而且每百公里的行駛油耗表現也同時減少至16.2公升﹐不僅動力輸出更為強悍﹐能源效率也大幅提升！

過去越野車輛的公路行駛表現﹐一直是各大越野品牌近年來所著墨的重點﹐而全新Range Rover最大的改變﹐莫過於其副車架全面換裝獨立式懸吊系統﹐現行Range Rover懸吊為前麥弗遜/後雙A臂設計﹐大幅提升公路行駛的穩定性與轉向精確程度﹐另一個重要的特色﹐則是加裝由電腦控制的電子氣壓懸吊系統（EAS）﹐具備多段車身高度調整的機能﹐不但可以讓駕駛人依照路況選擇懸吊狀態﹐更利於崎嶇地形的跨越﹐還有乘員上下車的便利性；主動性安全防護系統方面﹐更增列包括ABS、ETC循跡控制、HDC陡坡控制緩降、EBD煞車力道分配與緊急煞車力道輔助系統等﹐﹐加上素負盛名的越野驅動系統﹐擁有Range Rover就等同擁有足以跨越各種路況與地面的超級行動頭等艙！！