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VOLVO S60以Compact代價享有頂級Sports Sedan樂趣！

AUTONET記者：LFC(10/13/2004星期三)

178-208萬元，對於非歐系Comapct運動豪華房車不買的您，有沒有想過同樣的預算，其實在是場上擁有更多的優質選擇？

2005年式VOLVO S60 為搭配更為動感與細緻的外觀，動力系統也大幅提升。全新調校的五缸引擎在T5高渦輪增壓頂級車款上，馬力向上提升為260hp，扭力也同步升級為35.7kgm(2,100~5,000rpm)，0-100km/h的加速性能甚至不消7秒，僅需6.9秒。而2.0T低渦輪增壓車款則在引擎轉速1,850轉時，最大扭力24.5kgm便提早爆發，而這一切動能的升級，更以車尾加粗直徑的全新排氣尾管畫下最貼切結語。

本次AutoNet實際試駕的2.0T渦輪增壓車款，儘管動力沒有頂級T5車款般強悍，但是低增壓得渦輪增壓系統，在一般行車其實相當夠用，由於採用低增壓設定，因此在日常行駛時其實相當愜意，尤其在快速道路或是高速公路超車換道時，這樣的動力設定，不但沒有高增壓車款明顯的渦輪遲滯帶來的問題，當駕駛需要較大推動力超車換道時，靈敏的變速系統自動進行降檔動作，此外渦輪也會進行增壓得動作，讓車輛在須臾間從容地完成您的使命，而且依舊維持高級房車應有的穩定性與舒適度，完全不會因為售價與其他品牌入門Comapct車款相當，所導致引擎動力輸出不足的窘況！

穩定的操控性能，讓2005年式的VOLVO S60承襲了VOLVO對安全的一貫堅持。VOLVO S60所使用的底盤能與其所搭載的引擎完美結合，帶來無比和諧的駕駛體驗，搭配STC（Stability and Traction Control）循跡防滑控制系統，可大幅增加車主在溼滑路面上行駛的安全與穩定性，而DSTC（Dynamic Stability Traction Control）動態循跡防滑控制系統，則可抑制行車時的側滑意外。另外，VOLVO將最新底盤科技--FOUR-C（Continuous Control Chassis Concept）連續控制性底盤概念系統，導入2005年式VOLVO S60上，搭配上DSTC，憑藉每秒高達500次的資訊反饋系統，及時調整懸吊阻尼的軟硬度，以絕佳的舒適性與操控性創造最具樂趣的駕馭體驗。