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  LAND ROVER Discovery3全面高級化的行動力!
AUTONET記者:LFC(12/30/2004星期四)

除了大量的科技應用、宛若行動堡壘的安全防護、超越同級車標準的RV收納空間,與重新定義地表行動載具標準的Terran Response、4x4 Drive Interface之外,身為動力系統的中樞,全新的動力系統,將Discovery3地表行動之王的特性表露無遺!

將成為LAND ROVER Taiwan引進銷售主力的頂級車款,搭載的是一具來自JAGUAR的4.4升V8汽油引擎,這具引擎由原本XJ車系的4.2升版本擴缸而來,搭配Discovery 3達到二噸五的車重,當然不能期待像小鋼砲或是轎跑車般的凌厲加速感,不過在一般道路上,駕駛人只要深踩油門,搭配的六速手自排變速系統便會以從容的步伐降檔,而再加速表現其實也已經在水準之上,根據原廠數據顯示,這具引擎具備295hp/5500rpm的最大馬力,以及43.5kgm/4000rpm的峰值扭力,若強迫以全油門方式起步加速,可以感受到這具八缸汽油引擎的威力,而ZF名廠手自排變速系統銜接動力的品質也相當優秀,即使到了時速100km/h以上依舊可以感受到後勁!

另外一具排氣量2.7升的柴油動力系統,使用最新的共軌技術與直接噴射渦輪增壓系統,提供190hp/4000rpm的最大馬力,以及45.3kgm/1900rpm的峰值扭力,同樣搭配由ZF提供的六速手自排變速系統,由於車重的關係,起步時的衝力雖然沒有汽油八缸來得明顯,不過一般道路行駛時扭力輸出表現仍算是稱職,而且令我們印象深刻的是其油耗表現,在試駕當天進行超越200公里的公路與越野兩種試駕行程,但是實際上當天總油耗卻不到20公升,平均油耗超過每公升10公里以上,而且在越野場地更進行許多包括涉水、險波與惡劣地形的體驗,更讓人不由得對於柴油動力系統效率感到驚嘆!


 
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