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  MITSUBISHI GRUNDER嚴密安全、保護全員!
AUTONET記者:Quattro(02/02/2005星期三)

無論是經由以嚴謹出名的NHTSA(美國高速公路交通安全管理局,National Highway Traffic Safety Administration)的測試,還是作為國內ARTC實車碰撞實驗室啟用儀式的示範車種,於國內外撞擊測試中皆獲得極高評價的MITSUBISHI GRUNDER,在當前國產車壇一片配備至上的呼聲中,首度以高規格的安全性,兼顧結構安全與配備防護,領先同級車款,更為國產車立下高安全典範。

日前,本報介紹了有關於MITSUBISHI GRUNDER擁有世界專利的八角型鋼樑及直線型(Straight Frame)車身大樑結構,因而構築了嚴密的銅牆鐵壁,更輔以完整的主動避險機制與被動安全配備,締造起全方位的全乘員安全防護。

在主動安全防護體系方面,MITSUBISHI GRUNDER配備了ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統,可大幅減低車輛的煞停距離與穩定性,且遇到突發狀況時,ABS防鎖死煞車系統可防止煞車鎖死造成輪胎打滑,維持一定的循跡性讓駕駛有充裕的時間迴避危及狀況,降低事故發生的機率。

而當車輛遭遇撞擊時,除了透過RISE高剛性安全車體吸收大部分的撞擊力量,以大幅降低衝擊力道對駕駛與乘員造成的影響外,MITSUBISHI GRUNDER配備的前座ELR高度可調安全帶及雙SRS氣囊,更肩負起最後一道保護駕駛與乘員的任務,也就藉由前座雙SRS氣囊在瞬間的充氣,讓乘員的傷害降至最低的程度。MITSUBISHI GRUNDER完整的安全防護,早已於國內外的撞擊測試中獲得實車驗證,證明了當初在設計上的前瞻性,更顯示出尊重駕乘全員的人本概念。

當然,搭配光感應自動啟閉頭尾燈、高穿透低眩光前霧燈與行動通訊音響系統等主動式安全配備,使GRUNDER於一般行駛狀態時,更能讓駕駛者能夠更專注於駕駛,因而提高了行車時的情報安全性。

MITSUBISHI GRUNDER早在基礎設計階段,中華三菱就以「要做到最好」為最高指導方針,而GRUNDER以世界級安全作為標準的精神,也為21世紀的旗艦大型房車,建立了全新的安全典範!

 
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