AutoNet試車頻道：專注操駕─NISSAN Murano搭載之Xtronic CVT的神奇妙用

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專注操駕─NISSAN Murano搭載之Xtronic CVT的神奇妙用

AUTONET記者：李承儒(01/05/2006星期四)

在日昨Murano的報導中，我們提到Murano搭載的CVT無段變速系統，為其帶來平順的動力傳輸效率，改善了傳統變速系統的頓挫感，而這具變速系統究竟有什麼神功，可以與3.5升的大排氣量引擎完美搭配。

CVT變速系統，是由兩組變速機構所組成，前為傳統的普利盤，後為驅動輪盤，中間以鋼鏈相連，並利用改變兩輪盤間的距離，來改變扭力輸出，以達到類似傳統變速箱的換檔效果。

而CVT變速系統至目前止，於汽車的運用上仍不普遍，原因是CVT變速系統所搭配的鋼鏈無法承受過大的拉力，耐用度不足，因此礙於先天結構上的限制，以往CVT大多配置於小排氣量車款上，2001年AUDI推出改採高強度鋼帶的Multitronic，將該具變速系統搭配3.0升車款，突破CVT僅能撘配小排氣量引擎缺憾。

在其之後，2002年NISSAN推出新一代的Xtronic CVT，更是與NISSAN引擎之寶VQ35DE引擎相搭配，成為全球第一具與3.5升引擎搭配的CVT變速系統。而甫於國內上市的NISSAN Murano就是搭載此組合的首輛SUV。

而NISSAN的Xtronic CVT，之所以可以與3.5升引擎搭配的原因，同樣於變速系統中，兩輪盤間連接的鋼帶強化，除了原本的驅動鋼帶外，外層輔以類似錶帶的相連結強化鋼結構，使其可以承受更強的扭力，並且達到平順傳輸的優勢。

在實際試駕的過程中，我們已感受Xtronic CVT所帶來的各項優點，當全油門奔馳時，變速系統會自動適時調整兩驅動輪盤間的距離，適切的提供應有的動力，一路到底都不會有傳統變速系統換檔的時間差，也不用在擔心引擎轉速撐到紅線區，還要猶豫是自己換檔，還是變速箱會自己換檔，駕駛Murano你只需專注於路況與操駕，換檔這事就忘了它了吧！

此外，搭配Xtronic CVT無段變速系統的另一項好處，更直接的動力船輸銷率，也同時讓油耗更為精進，依據原廠公佈的數據，Xtronic每公升汽油平均可行駛9.7公里，遠勝過同級排氣量車種，在油價居高不下的年代，著實的為您節省荷包。