AutoNet試車頻道：輕鬆行─HYUNDAI Tucson 2.0EX 4WD(上)

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輕鬆行─HYUNDAI Tucson 2.0EX 4WD(上)

AUTONET記者：李承儒(06/19/2006星期一)

週五的下午，藉著雪山隧道的通車，給自己一個偷閒的理由，回到宜蘭去看看熟悉田園風光，這時候偷閒當然要有一部適合休閒的車款，而以CUV為定位的HYUNDAI Tucson就成了這次雪山隧道首航的最佳良伴！

在2005年上市的HYUNDAI Tucson，以跨界休旅為訴求，強調具有休旅車的多功能性，與房車的舒適性及駕馭感，在上市後一直維持著穩定的銷售，也建立起不錯的口碑，今年HYUNDAI在趁著油價攀高下，推出強調高經濟性的Tucson VGTurbo柴油車款，更是一舉在休旅車市場上，衝出紅盤。

也許柴油車當紅，不過相信還有不少消費者對於柴油車的了解不深，因此汽油車款仍然是許多消費者的主流選擇。

雖然有任務在身，不過也算是難得輕鬆，開著Tucson 2.0EX 4WD，踏上雪山隧道首航之旅，行經北二高轉進北宜高(正式命名為蔣渭水高速公路)，在路程中Tucson 2.0EX 4WD就有如原廠所強調的，具有房車的舒適性，若不是較高的車身，讓人知道這是一輛休旅車，行經平穩的高速公路，在車內的乘坐感的確與房車極為相像，且後坐座椅之椅背具有傾斜調整功能，讓後座乘客也可向前座乘客相同，將椅背後仰，坐得更為慵懶。

此外，Tucson的底盤設定相當具有歐洲車的味道，不會過於偏軟，Q度十足，一來可避免過彎時側傾過於嚴重，二來在行經起伏路面時，不會有過多的擺幅，可避免乘客被晃的頭暈目眩。

而Tucson全車系都採用台灣消費者普遍喜愛的米色內裝，配上木紋飾板，營造出溫馨的座艙氛圍，整體的中控台設計簡潔俐落，所有的操控介面與按鈕伸手可及，便於操作。

在文前就以提到，這次的路程是輕鬆的，Tucson 2.0EX 4WD若不夠平易近人，相信我們又如何能夠輕鬆的起來，輕鬆駕馭、快樂出遊，這不就是休旅車所想要帶給消費者，最重要的訴求嗎?

只是短短的旅程，就足以展現Tucson 2.0EX 4WD所具有的休旅車特質！