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  多多益善!?HYUNDAI Getz Plus面面觀--市場論
AUTONET記者:葉毓中(01/16/2007星期二)
 
全新Getz Plus不只外型有著大幅度改變,動力系統也全面提升。
 

2004年在台上市的HYUNDAI Getz,當時競爭對手僅有同集團的KIA EuroStar、SUZUKI Solio與人稱車壇老妖精的NISSAN March而已,且以五門與三門雙配置搶攻市場,立刻展現了亮眼的銷售成績,且藉著空力套件吸引年輕個性車主與金卡納賽車活動的炒熱話題,更將Getz聲勢推向第一個高峰。

 
歐風化的設計手法,一改先前方正的剛毅風格。
 
嶄新魅力 市場加溫

不過隨著競爭對手開始問世,從SUZUKI Swift到TOYOTA Yaris,在更新世代的產品力夾攻下,開始讓Getz銷售量不如一開始如此優異,為了再度提升Getz買氣,三陽現代於2007年元月再度推出全新Getz Plus,期望以大幅度小改款的嶄新魅力,再將Getz推上另一波銷售高峰。

Getz Plus的超值手法

隨著韓國當地Getz(當地稱為Click)於2005年推出小改款車型,經過將近一年半的時間國產化準備後,三陽現代選擇在2007年的一開始便推出全新Getz Plus,且藉由著全新提升的動力、外型、配備豐富性等,期望展現對於對手最佳的反擊能力,除了1.6升強勢壓陣對手的1.5升動力規格以外,更一口氣推出誘惑的豐富性能化套件,當然超值的售價定位,更是Getz Plus最大的市場利基點。

多面向的產品力

分為SD、SX與SR三種級距的車型配置,展現出Getz Plus的全面化訴求,於歐風的外觀造型中,提供了多面向的消費族群包容力,且SR車系所加諸的性能套件,更吸引了少數的個性族群,大小通吃的思維,相信為Getz Plus壓制對手的新武器。

跑格加持

而此次的試車主角,為最頂級的Getz Plus SR車型,在原先的改款基礎上,更加上了全車空力套件、雙RECARO跑車座椅、MOMO方向盤、速感型15吋輪圈等,展現出絕佳的性能魅力;不過Getz Plus SR除了此極佳賣相以外,經過改款後整體面向有何不同?接下來的試車報導,你當然不可錯過!

Getz Plus與相近對手簡易規格表

車款

車款

HYUNDAI

Getz

TOYOTA Yaris

SUZUKI

Swift

KIA

EuroStar

SUZUKI

Solio

NISSAN

March

引擎規格c.c.

1599

DOHC 16V

1497

DOHC 12V

1490

DOHC 16V

1086

DOHC 12V

1328

DOHC 16V

1275

DOHC 16V

最大馬力hp/rpm

106/5800

106/6000

110/6000

64/5500

82.9/5500

75/6000

峰值扭力kg/rpm

14.7/3200

14.2/4200

14.6/4000

9.8/2800

11.2/3500

10.5/4000

車身尺碼(mm)

3825X1665

X1495

3750X1695

X1520

3695X1690

X1500

3495X1595

X1480

3575X1600

X1705

3720X1585

X1430

售價(台幣萬)

48.9-53.9

49.9-58.9

49.8-53.8

39.9-42.9

44.8-46.8

36.5-44.5

 
試車主角為Getz Plus SR,更於外觀加裝了全車空力套件。
 
 
掀背設定的Getz Plus,購買族群仍鎖定年輕朋友。
 
 
HYUNDAI 韓國/現代
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