說到四門轎跑的風潮，就不得不提到在2004年首度登場，成功帶起這個車壇趨勢的M-BENZ CLS-Class，CLS將四門轎車的定位融入雙門跑車的線條設計，首度將所謂的四門轎跑概念導入量產車型當中，而在CLS獨佔市場多年後，除了AUDI推出A7 Sportback搶市之外，PORSCHE的Panamera也加入戰局；雖然早在2010年的北京車展BMW便以Concept Gran Coupe回應這個趨勢，但6 Series Gran Coupe仍是直到2012年的日內瓦車展才以新的挑戰者之姿現身豪華四門轎跑戰場。
在2012年8月份，BMW台灣總代理則是將6 Series Gran Coupe導入國內販售，並先後引進640i Gran Coupe、650i Gran Coupe兩款汽油車型以及640d Gran Coupe一款柴油車型，而這次AutoNet汽車日報進行試駕的則是建議售價新台幣446萬元的640i Gran Coupe；至於這款在四門轎跑級距當中算是新同學的640i Gran Coupe，有沒有本事直指老前輩M-BENZ CLS-Class，並力壓學長AUDI A7 Sportback、甚至越級挑戰位階更高的PORSCHE Panamera，就讓AutoNet汽車日報試車組帶領讀者們來一探究竟。
首先，藉由進一步延伸的車長及軸距，640i Gran Coupe在維持同樣寬敞的橫向空間之餘，縱向空間的表現更加出色，其中後座乘客的膝部空間更有餘裕，至於轎跑車一向較令人擔心的後座頭部空間，本車的表現仍保有一定水準，並不會讓人感到過度壓迫，不過身高173公分、一般標準身材的我實際坐進後座，整體空間來說可說是剛好，但對於身高更高、體型更壯碩的人來說，可能就會稍稍眼點侷促；此外，雖然空間獲得進一步的擴張，但後座在只承載2個人的情況下，會有著比較舒適的空間；而將後排座椅傾倒後，行李廂容積更可從460L提升至1265L，提供車主更靈活的置物機能。
另外為了彰顯6 Series Gran Coupe的獨特性，在Hofmeister kink C柱倒彎車體處，都鑲嵌著一枚「Gran Coupe」的鑽石紋路專屬銘牌，再加上標配的電動上掀玻璃天窗、高質感深色白楊木飾板、跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿、雙前座跑車電動座椅含記憶裝置、雙前座腰靠電動調整功能、iDrive中文化控制系統與原廠繁體中文衛星導航、Aux-In外接音源裝置、藍芽免持行動電話系統、BMW Professional CD音響主機、車門自動緊閉系統、LED日間行車燈與Comfort Access免鑰匙晶片控制系統等配備，營造出比擬旗艦車款的豪華感受。
BMW 6 Series Gran Coupe雖然是以Coupe車型延伸而來的四門轎跑，但在保有雙門跑車的俐落動感之餘，超過5米的車身尺碼以及細緻的內裝配備，為本車增添不少旗艦車型雍容華貴的氣質，但在身形變大的情況下，本車是否能夠維持6 Series原有的操駕樂趣，便是我們下篇報導的探討重點，請各位讀者千萬別錯過！
後座空間其實兩個人剛剛好 
本車四扇門都採用無窗框式車門，延續6 Series的跑車風範。 
