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  換心亦換性情,M-BENZ CLS 400 Shooting Brake試駕報導
AUTONET記者:張振群(02/17/2015星期二)

Shooting Brake一詞源自19世紀英國貴族狩獵專用的特殊車款,並在Coupe轎跑車與Wagon旅行車的雙重契合下,讓車身有著無法言語的絕美線條,更是現行眾多車廠追隨設計的重要指標。也因為這兩項的先決條件,讓德國豪華車廠M-BENZ在2012年巴黎車展發表CLS Shooting Brake,藉由第二代CLS動人的4Door-Coupe造型,匹配優雅的車尾造型,讓CLS Shooting Brake一上路就成為視覺焦點。現在,2014年6月國外小改款的CLS Shooting Brake已經日前登台,除維持鮮明的Shooting Brake身形之外,更帶來動力與科技的進階變革。

台灣市場導入的CLS Shooting Brake目前僅有兩種動力規格可選,分別是搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎的CLS 400 Shooting Brake,以及性能旗艦版本CLS 63 AMG 4MATIC Shooting Brake。相信不少人一定會問,為何台灣賓士沒有導入其他動力可選?其實從CLS Shooting Brake曼妙的外觀設計美學就能略知一二,因為此車絕對是針對獨特品味的層峰人士而來,若沒有搭配充沛的動力引擎設定,相信也無法吸引這些頂級客戶。


M-BENZ CLS Shooting Brake小改後在台灣市場有CLS 400 Shooting Brake,以及CLS 63 AMG 4MATIC Shooting Brake兩種車型可選


不只是從CLS 350 Shooting Brake改為CLS 400 Shooting Brake而已
不過大馬力輸出就應該付出高稅賦的代價嗎?其實2012年底台灣導入的CLS 350 Shooting Brake,所搭載的引擎為代號M276DE35、排氣量3498c.c.、V6自然進氣引擎。不過小改款後的CLS 400 Shooting Brake雖然車名些許變動,但引擎代號已經改為M276DE30AL,在排氣量降至2996c.c.之餘更導入Biturbo雙渦輪增壓系統。如此一來不僅動力表現更優異,連台灣地區的牌照、燃料稅都降了一階,重要的是,此具引擎可是大有來頭!

近期2015年美國底特律車展上,M-BENZ發表兩款AMG Sport新星,分別是C450 AMG Sport以及GLE 450 AMG Sport,而車輛上所搭載的引擎就是來自MERCEDES-AMG再調校的這具3.0L V6雙渦輪增壓引擎,此引擎可是M-BENZ才在2013年中才開發完成,並從2014年起開始應用在旗下高階車款,配置於CLS 400 Shooting Brake上則具備333hp/5250-6000rpm最大馬力,以及48.9kgm/1600-4000rpm峰值扭力輸出,相較CLS 350 Shooting Brake可是多了27hp/11.1kgm。

M-BENZ CLS 400 Shooting Brake所搭載的3.0L V6雙渦輪增壓引擎,具備333hp/5250-6000rpm最大馬力,以及48.9kgm/1600-4000rpm峰值扭力輸出


相較小改前的M-BENZ CLS 350 Shooting Brake,CLS 400 Shooting Brake可是多了馬力27hp、扭力11.1kgm


雙渦輪引擎助力 拋開過往溫馴性情
從原本平順的動力表現,轉變為頗具性能格調的雙渦輪增壓引擎,讓CLS 400 Shooting Brake在重踩起步時,紮實貼背感與渾厚的排氣浪聲伴隨著上揚的時速指針不斷推進,在優雅的獵跑身段中隱藏著令人激昂的加速性能,讓人感到小改款CLS 400 Shooting Brake在換心之餘也換了另一種性情。而這樣的動力表現就以車身已近大型豪華房車的尺碼來說,CLS 400 Shooting Brake已經能讓對手難以望其項背。


從自然進氣改為雙渦輪動力,讓M-BENZ CLS 400 Shooting Brake在換心之餘也換了另一種加速性情


能讓CLS 400 Shooting Brake的動力輸出不毛躁,其搭配的7G-TRONIC PLUS變速系統可說是最佳功臣,亦可依據駕駛需求可選擇經濟(E)、運動(S)、手動(M)三種行車模式,在經濟模式下溫馴的換檔調性與柔和的油門反應,賦予車輛最佳的油耗表現。而在運動模式下明快的換檔節奏,用來應付需要瞬間加速的快感需求。而最後手動模式則是搭配方向盤鋁質換撥片,給予駕駛自主換檔的駕駛樂趣。

現行只要非AMG旗艦性能車型,M-BENZ車款自排變速系統的排檔桿幾乎都會移置方向盤右下方


經濟(E)、運動(S)、手動(M)三種行車模式


鋁質換撥片


標配舒適型懸吊 可另選跑車化懸吊
其中值得一提的是,今日試駕的CLS 400 Shooting Brake搭載的是DIRECT CONTROL舒適型懸吊(標配),相較過往的CLS Shooting Brake整體的行路舒適性更上一階,面對台灣的道路品質懸吊的韌性表現也更為出色。當然為迎合各種駕駛與乘客的不同需求,台灣賓士也另行提供DIRECT CONTROL跑車化懸吊系統可選配,且無須加價。不過試駕車型所搭載的18吋AMG五輻輪圈,在未來販售車型上則是改為19吋AMG多輻樣式。


試駕車型所搭載的18吋AMG五輻輪圈,未來販售車型上則是改為19吋AMG多輻樣式


AMG Line外觀套件
近年來M-BENZ極力推拓展產品多樣性的策略下,不少人對於AMG性能車型已經時有所聞。而台灣所販售的CLS 400 Shooting Brake更是直接標配AMG Line外觀套件,包括AMG造型前後保桿、單柵式鑽石型水箱護罩、矩形雙出排氣尾管以及剛剛提及的AMG輪圈等,增強車輛外觀性能氣勢。另外小改CLS Shooting Brake的重點MULTIBEAM LED智慧型頭燈組亦列為標準配備,無論是自動調適遠燈輔助、主動轉向、強化霧燈照明以及LED日行燈等功能都通通包含在內。

M-BENZ CLS 400 Shooting Brake標配AMG Line外觀套件


單柵式鑽石型水箱護罩


矩形雙出排氣尾管


MULTIBEAM LED智慧型頭燈組


自動調適遠燈輔助、主動轉向、強化霧燈照明以及LED日行燈等功能,MULTIBEAM LED智慧型頭燈全部包含在內


車艙小幅更動
進入CLS 400 Shooting Brake車艙,小改款後在內裝上最大的變革,就是中控顯示幕的設計一改過往內崁式擺設,迎合現行M-BENZ車款的設計方針向外獨立延伸,並順勢將螢幕升級至8.0吋,再標配COMAND Online多媒體系統,內含中文導航、藍牙連結介面、收音機、DVD、USB、SD卡等影音撥放功能。其中今日試駕車款選配的倒車顯影輔助系統,可在排入R檔螢幕顯示之際切換360度環景攝影功能,大幅減少車尾視覺死角。而即便CLS 400 Shooting Brake已經配置主動停車輔助系統,但後方多一點的可視角度還是比較安全些。


小改款M-BENZ CLSShooting Brake中控螢幕升級至8.0吋


倒車顯影輔助附360度環景攝影功能(選配)


自駕得宜亦適合後座買家
由於小改款CLS 400 Shooting Brake全面標配AMG Line套件,所以內裝在小細節方面與過往CLS 350 Shooting Brake有些不同,例如Nappa真皮三輻式多功能平底方向盤、AMG絲絨腳踏墊、油門/煞車金屬踏板(附防滑橡膠凸點)等。即便在Shooting Brake美學的雕塑下,車身B柱之後下滑的窗線成為外觀亮點之一,但會不會影響到後座空間?其實在入座後也發現,就以亞洲人普遍的身形而言,這樣的後車身設計並沒明顯壓迫到後座乘客空間,且在充裕的2874mm軸距設定下,無論是椅面長度或椅背斜度,皆能提供大腿出色的支撐性與身體舒適的倚靠角度。


不受車尾線條設計的影響,後座椅面長度或椅背斜度,皆能提供大腿出色的支撐性與身體舒適的倚靠角度


Shooting Brake身形 旅行車寬敞空間
由於CLS 400 Shooting Brake的車身尺碼已經達到4953×1881×1419mm,加上旅行車的空間設計,讓後廂空間基本就有590L的表現,若將後排座椅打平則可一舉擴充到1550L。當然也能依據物品擺放的需求將後座採6/4分離區隔,創造靈活的實用機能。其中,不得不提可另外選配的desigon木質行李箱地板,採用美國櫻桃木材質鋪設,展現高貴奢華的車艙氛圍,而台灣賓士開出的價格為新台幣28.5萬元,且無論CLS 400 Shooting Brake還是CLS 63 AMG 4MATIC Shooting Brake都能選配。

M-BENZ CLS 400 Shooting Brake後廂空間基本就有590L的表現,若將後排座椅打平則可一舉擴充到1550L


desigon木質行李箱地板(選配價新台幣28.5萬元)


M-BENZ CLS 400 Shooting Brake難尋直接對手
就在台灣旅行車越來越盛行的環境中,CLS 400 Shooting Brake在市場上的確獨樹一格且沒有直接競爭對手。即便車身尺碼已經來到大型豪華房車等級,但在車輛外觀力量感時十足的線條雕塑下,完全搓去旅行車過往的刻板形態,再藉由AMG Line套件的輔助,使CLS 400 Shooting Brake充滿濃郁的跑格。相形四門版本的CLS 400 Coupe,其實就以外貌主義而言Shooting Brake車型更能展現古典流暢之美,且還附有寬裕的後箱空間,在豪華與品味中並行而存。




 
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