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跨越藩籬全能行者！SUBARU馬來西亞CKD Forester 2.0L i-P泰國長征全能試駕-進化

AUTONET記者：陳紀樺(03/24/2016星期四)

SUBARU旗下SUV車款Forester進入現行第四代後，不論是車體、動力、科技等皆比以往更加優秀，在同級對手中有相當耀眼的表現，隨著問世屆滿3年，2015年10月小改款車型正式發表，巨幅的進化帶來與小改款前截然不同的操駕表現，其中包含外觀、座艙、車體、操控、配備等都經過強化，甚至連原廠都自豪的表示其擁有猶如大改款一般的超進化幅度，而究竟小改款的進化有那些，也經由本篇報導解惑。

2015年10月，SUBARU旗下第四代Forester小改款車型正式發表，外觀在既有框架之下透過家族化的特徵獲得全新面容，座艙也透過材質運用展現出更為上乘的質感。而對於這次小改款Forester而言，更重要的是透過底盤、懸吊系統而提升的操控表現。此外，針對配備方面也加入能夠提升使用便利性的功能。而日本與北美市場方面也會加入重要的EyeSight安全性系統，可惜的是國內與東南亞市場方面，目前並沒有該系統配置，不過隔音系統方面也一同加強，提供更加出色的座艙肅靜性。

小改款車型在外觀上承襲相同框架，但在頭燈、尾燈等處經過重新設計與排列，加入SUBARU當前的家族化象徵「ㄈ」型日形燈，除此之外頭燈方面為了安全性表，加入轉向式頭燈系統，使其能夠依照方向盤的轉向舵角轉向，減少照明死角提供駕駛更優異的行車視野。除了燈具，不容的面容中，水箱罩也是全新設計的部品之一，能提供更具層次感的表現。另外，雖然在本次試駕的2.0L自然進氣車型中沒有見到，但小改款後的2.0L渦輪增壓車型，保險桿也經過重新設計，使其能與自然進氣車型做出險著的差異。

然而，端看間的差異，自然進氣車型與渦輪增壓車型相比，渦輪增壓車型不論是燈具的排列、寶感的設計等，都比自然進氣車型來的更為精緻。最後，在外觀方面除了上述不同之外，依照各車型的不同，皆擁有全新設計的17或18吋輪框，以試駕車型來看，雖然僅有17吋規格，但炫風雙色設計在視覺表現上更為放大，使其整體表現更加優異與平衡。另外，後照鏡方面雖然造型相同，但是另外在內側加入指示燈號，並以序列閃爍方式提醒駕駛燈號的運作。

小改款車型在進入座艙之後，雖然原有陳設布局沒有改變，但卻可以明顯感受到明顯的差異，單單材質的改變便能夠營造出更高尚的氛圍，而這樣的進化中控台與排檔座附近的鋼琴烤漆飾板會是關鍵，再加上周邊加入的銀色鑲邊，讓整體感受更具層次。除了飾板之外，小改款車型座艙內最大亮點則在於全新三幅式方向盤，不僅造型設計出色，功能性更是齊全，舉凡SI Drive模式、多媒體控制、定速系統控制、儀表資訊顯示控制等一向不少，提供駕駛最便利的使用模式。

另外，透過本次小改款的機會，SUBARU在座艙內也加入具備兩組記憶的多向電動調整座椅，並且可透過兩組不同的智慧型鑰匙進行記憶，在使用不同鑰匙啟動時便自動調整座椅。另外，也加入相當便利的PIN Code Access功能，可在經過設定後將鑰匙置放車內，再透過尾廂開關附近的控制模組，以類似摩斯密碼的方式解除鎖定。而為提供更舒適的乘坐環境，原廠也提升隔音表現，提供更加出色的座艙肅靜性表現。

最後，也是最受到日本原廠著重的操控性表現部分，透過避震器阻尼的調整，獲得更為優異的操控回饋，後軸部分更重新設定各部件角度等，讓整體回饋與表現更加成熟，即使面對各種不同地形與操控方式都有著相當穩定的反應，越野地形難不倒Forester、一般市區路面也不會是對手。此外，轉向系統方面，齒比也也由原本的15.5：1改為14.0：1，使小改款Forester的身段更加靈活。