AutoNet試車頻道：節能房車再添一枚！HONDA Accord Hybrid：試駕報導

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節能房車再添一枚！HONDA Accord Hybrid：試駕報導

AUTONET記者：Ising(12/01/2016星期四)

HONDA Taiwan在今年為台灣汽車市場帶來全新旗艦房車Accord Hybrid，不僅以日本原裝進口之姿登台，更首度導入HONDA最新頂尖安全配備、引擎科技，其中最引人注目的莫過於「HONDA SENSING智慧安全主動防護系統」，售價則開出179.9萬元，究竟值不值得花費將近180萬擁有Accord Hybrid，就跟AutoNet一起來試駕這輛Accord Hybrid！

Accord Hybrid是什麼車?
過去在台灣稱作「雅哥」的HONDA Accord，自1976年問世至今，已經推出第九代車型，始終在HONDA產品陣容中擔任中流砥柱。在外型上得到大幅度精進，車頭採用大面積鍍鉻家族式水箱護罩，搭配科技感十足的LED星鑽頭燈、黑色蜂巢狀下氣壩，創造大氣、優雅的視覺感受。

Accord Hybrid在車側可以看到兩條明顯的線條，一條由車頭下方沿著車門下緣，一路往車尾延伸，與後保桿下方的摺線連成一氣；另一條則是由前葉子板，連接車門把手向後延展至車尾燈邊緣，塑造高挑的腰線與肌肉感，搭配17吋的雙色鋁圈，讓車側看起來更為動感。

來到車尾，尾廂上也以V型鍍鉻飾條與車頭呼應，搭配有如怒視雙眼一般的LED尾燈，以及尾箱上方的小鴨尾，雖然排氣管採用隱藏式尾管設計有點可惜，不過運用有層次的造型設計搭配鍍鉻材質，給予Accord Hybrid的車尾一點活潑的感受。

坐進Accord Hybrid車內，內裝以黑色塑料搭配木紋飾板為主要元素，包含車門把手旁、方向盤上緣、副駕駛座前方，都以木紋飾板妝點。儀錶板採用單圓儀表設計，中控台上有兩個螢幕，上方的螢幕主要顯示車側影像與倒車影像，下方螢幕為多媒體觸控螢幕。排檔桿右方有EV模式按鍵、後方是Sport按鈕，以及傳統手剎車。

全新Accord Hybrid以「Safety For Everyone」為目標，導入多項創新主、被動安全配備，同時提升駕駛安全與行人安全防護。包含定速裝置、ACC主動跟車系統、LKAS車道維持輔助系統、LDW車道邊移警示、RDM道路偏移抑制系統、循跡系統等主動安全皆搭載於Accord Hybrid上。

開起來是什麼感覺？
Accord Hybrid是一輛油電混合動力車款，主要以節能為訴求。當開著EV模式在街道上行駛，可以創造35.23km/L的驚人油耗，並且提供駕駛與乘客舒適與安靜的移動過程。

Accord Hybrid非常適合市區行駛，2.0L四缸DOHC I-VTEC引擎，提供146hp/17.9kgm的最大動力；加上可輸出184hp/32.1kgm的電動馬達，給予駕駛充輕鬆寫意的起步加速。不過在純電動的模式下行駛，油門只要稍微踩深一點，EV模式就會立刻解除，改以引擎作為動力來源。

在D檔模式下行駛，駕駛只要踩剎車就能啟動電池回充，在儀表板左邊會顯示充電狀態，利用〝B〞檔位會加入更多引擎剎車力道，這時候儀表板顯示的回沖電量會更多，可以更快速的充電，當充滿電後，EV模式才能再度運轉。

Accord Hybrid就是一輛節能的家庭房車，擁有充裕的乘坐空間、舒適的懸吊，但底盤剛性卻不打折扣，一樣能夠給予駕駛精準的轉向、清晰的路感、扎實的動態反應，確實是輛承襲Accord傳統並結合最新科技的新世代節能房車。

Accord Hybrid是值得買的車嗎？
雖然Accord Hybrid擁有優秀的節能表現、舒適的乘坐空間、表現不俗的底盤反應，確實是值得擁有的一輛好車，但其售價將近180萬，似乎還有許多該改善，甚至可以說不具備180萬的高度。

為什麼這樣說呢？首先，當你坐進Accord Hybrid的駕駛座，準備開車的時候，你會發現有一隻非常突兀的傳統是手剎車，天啊！這是180萬的Hybrid車款應該有的配備嗎？當大家都在朝向電子式手剎車發展的時候，180萬的高科技節能油電混合車輛竟然還在用傳統式手剎車？

第二，排檔桿也是在這輛Accord Hybrid上顯得格格不入的結構之一，當全新第二代NSX以按鍵式排檔基座推出後，HONDA在日本甚至其他市場上市的其他車款，當陸續導入這項配備，在台灣的Accord Hybrid還維持用〝一根棒棒糖〞來選擇P、R、N、D各檔位，重點是它還要價180萬！

總而言之，Accord Hybrid確實是一輛值得擁有的節能房車，有著大氣、優雅的外觀、舒適寬敞的乘坐空間，搭配Hybrid系統，無不吸引買家坐擁，但當看到180萬找1,000元的售價，難免讓消費者為之卻步。