AutoNet試車頻道：閒情增量、樂趣加倍，VOLVO V60 T4 Momentum試駕（下）─道路操駕篇

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閒情增量、樂趣加倍，VOLVO V60 T4 Momentum試駕（下）─道路操駕篇

AUTONET記者：趙惠群(09/03/2019星期二)

旅行原本就是一件優閒愉快的事，如果用這種心情去看V60 T4 Momentum，你會發覺休閒生活所需要的就是這類的車款。它有豐富的休閒機能和配備，乘坐與置物空間夠寬裕，還有帶著自然風車室氛圍，而駕乘起來，它也是讓我們一派輕鬆自在，因為它擁有沈穩安定的底盤，手感超好也夠精準的轉向，還有動力充沛、加速流暢的動力。

我們試駕的V60 T4 Momentum，配備的旦具2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，它也普遍運在VOLVO各車系上，按官方的表列數據，它的最大馬力190hp/ 5000rpm，扭力峰值30.6kgm／ 1,400-4,000rpm，按官方測試數據0到100公里加速7.2秒可完成，雖不是犀利無比，但就旅行或日常代步，其實是很實用而稱職的。

由於扭力有很好的延展，搭配Geartronic 八速手自排變速箱，起步稍有頓挫，但隨之而來的加速，雖不夠熱血，但也十分流暢。而從Comfort舒適模式切入Dynamic運動化模式，油門反應比較激進，直線加速或在多彎路段行進，會多幾分操駕樂趣。大抵上來說，它的動力輸出值是夠用的，不過想要更強悍一點的加速與運動表現，那麼V60有扭力更充強大的V60 T5或T6車型可選擇。

V60的底盤十分沈穩Q彈，前懸吊為雙A臂、後懸吊則是結合葉片彈簧的單體式懸吊，提供十分舒適而安定的乘坐感，轉向的動力輔助剛好，不會太重手或過度輕盈，指向也不差，而全車也擁有高水準的靜肅性，即使高速行駛，底盤和引擎噪音也很輕微。

性能並非V60 T4主要訴求，但就日常代步和長途旅行，V60 T4展現高度實用性，就車價而言，V6 T4和其他同級豪華品牌同級車相比，如AUDI的A4 Avant或是B M W318i Touring，車價比較親民，便宜近一成，它顯然會有比較高一點的CP值，是值得推薦的休閒用車。

VOLVO V60 T4 Momentum規格表

引擎……………1969c.c.直列四缸16V汽油渦輪增壓
最大馬力………190 hp/5000 rpm
最大扭力………. 30.6 kgm/1400~4000 rpm
驅動方式……….前輪驅動
變速箱………….八速手自排
煞車系統……….四輪碟煞
懸吊系統……….前雙A臂、後單體式
輪胎規格………. 225/50 R17
車長寬高………. 4761 x 1850 x 1437mm
軸距……………. 2872 mm
車重…………….1680公斤
售價…………….190萬元