由PEUGEOT總代理協和國際所提供的307試駕車﹐採用的是三門配置並身披炫麗的深紫色車身塗裝﹐讓原有動感的外觀更增添一股屬於寶瓶紀的神祕與法式浪漫﹐不過隱藏在引擎蓋內的動力系統﹐以及原廠率先配置的PORSCHE Type Tiptronic變速系統﹐具備了三模式四速手自排的功能﹐而原廠配置的2.0升直列四缸16V引擎﹐除了具備137hp/19.8kgm的最大馬力與峰直扭力﹐變速系統的完美搭配更是動力表現的一大後盾﹐具備自我學習功能的變速系統﹐還會依照駕駛人的習慣選擇換檔曲線﹐尤其在超車換道時﹐變速系統更會自動鎖定檔位﹐延後換檔時機並同時維持中轉速寬裕的扭力輸出﹐在山區道路行駛時﹐下坡路段更會自動鎖定低速檔位﹐以增加引擎煞車的力道減低煞車系統的磨耗﹐高度人因工學的配置讓307的動力系統足以貫徹駕駛意志﹐這同時也是讓筆者印象深刻的主因。
當然空有一身功夫﹐如果沒有先進而人性化的科技輔助﹐那怎麼能算是一輛能夠與駕駛人合作無間的良駒呢？PEUGEOT原廠的設計小組﹐更為307車系導入了同級車中率先引進的MII （Multiplexed Integrated Intelligence）智慧型數位多工系統﹐透過數位訊號傳輸的先進方式﹐讓各項配備間的運作情形﹐在最短時間內相互溝通協調﹐不僅大幅改善傳統線路因故障而產生的缺點與對車主的困擾﹐加上包括自動感應式頭燈、雨刷等重要功能﹐讓駕馭的過程不須因為瑣事而分心﹐深深符合Enjoy the Ride這句話的精髓所在。
