AutoNet試車頻道：大氣！M-BENZ E63 AMG氣力無敵！(End)

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大氣！M-BENZ E63 AMG氣力無敵！(End)

AUTONET記者：葉毓中(08/03/2007星期五)

定價593萬的E63 AMG，較先前E55 AMG僅小漲一萬元。

E63 AMG的車室內鋪陳，如同車格設定般，想要提供給車主舒適愜意的駕駛狀態下，最快速的移動旅程，因此捨棄了常見的碳纖維飾板，改以深色的木紋飾板取代，深灰色的外表與黑色為主的內裝設計，倒也相當匹配，並展現出性能房車少見的優異質感，M-BENZ塑造豪華氛圍的功力果然了得！

全車外觀有著多處彰顯身分的銘牌。

奢華性能並存之車室設計

除了專屬的飾板以外，運動化方向盤除了整合多功能以外，還包含後方合金換檔撥片，此外腳底下的鋁合金踏板，輔以橡膠凸點設計有效增加摩擦性，排檔頭則為AMG專屬式樣，提供兼具質感與戰鬥味的駕駛座艙。

座椅則導入頂級Nappa皮革包覆跑車化式樣，除了原先包覆性便屬出色以外，更加上了動態多重支撐充氣功能，可採自動與手動設定多重模式，提供進一步的包覆性；而椅面上的〝AMG〞字樣更說明著不同的身分，與滿足車主的虛榮感。

除此之外，E63 AMG之內裝空間表現與一般E-Class無異，前後空間表現可圈可點，且藉由E63 AMG多段調整的懸吊設定，可提供舒適的乘坐感受，就算設定至阻尼最硬的模式，也可有效的消弭路面傳遞的震動，更莫論是最舒適的模式了，讓乘坐E63 AMG的絕大多數時刻，都是處在最舒適、最愜意的狀態。

E63 AMG與M5之差異

經過整日的試駕，E63 AMG與先前E55 AMG相較，有著更趨成熟的韻味，雖然無E55 AMG那般較為猛烈的輸出感受，但更趨渾厚、更為細膩的動力輸出，讓E63 AMG更為精準的詮釋「豪華性能房車」定位；除了性能出色以外，如何於豪華與舒適間取得和諧平衡，E63 AMG表現的相當優異，且藉由更多科技的加持，讓E63 AMG不僅更快，也快得更輕鬆自在，更細微的進化，讓E63 AMG成功的接下E55 AMG所交出的棒子，而最讓人驚喜的是，此般的交棒動作，卻僅僅多要價一萬元，593萬元的價格，相信對於多金性能迷而言絕對算不上昂貴。

以目前台灣市場而言，E63 AMG的對手莫過於是BMW M5，507hp/53.0kgm動力輸出要價615萬，以帳面上的數目而言，M5明顯居於劣勢，不過當實際駕程比較過後，較敏銳的駕駛者可以輕鬆發現兩者定位的不同，M5雖然於直線加速方面由於輸出弱勢，小負於E63 AMG，但加入整體操控評論，M5擁有更令人興奮的操控反應，讓你想要不斷加快車速一探極限，M5所展現的操控底子，於同級距對手中一時間還難出其右；不過此般的表現，所訴求的對象與E63 AMG有所不同，更具熱血基因，更具操控實力，相信M5才會滿足你！

舉例，M5就像是時速可超過兩馬赫的戰鬥機般，既快又具侵略性，而E63 AMG就像已停駛的協和號客機般，雖然擁有2.23馬赫的速度，但卻可以兼顧舒適；也因此表現的不同，訴求的對象也將有所區分。相信經過此舉例之後，車迷可充分了解E63 AMG與M5之差異，因此要比個勝負，端看你的切入角度！