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  新加坡試駕，SUBARU新Impreza WRX獅城咆哮(2)
AUTONET記者：蔡致堅(11/05/2007星期一)

過去所熟悉的五門旅行車已經被掀背所取代，Impreza WRX也呈現截然不同的風貌，引擎蓋上多個導風孔，正好明白訴說強調性能的產品定位，而車尾造型…在LED尾燈組的裝飾下倒有幾分休旅車味道。

很少有車子像Impreza顧頭又顧尾，說白一點就是頭尾都非常有特色，從車頭類似飛翼狀的水箱護罩，延伸至前葉子板，藉由側邊折線拉過前後兩扇車門，再與尾燈組上緣切齊，就這樣將人的視線從頭帶到尾；在12顆LED所組成的尾燈，白天的辨識度相當高，且也增添幾分的科技感，而大面積的鍍鉻飾條，則讓Impreza WRX在追求高性能的同時，能獲得些許的高級感。

WRX與一般Impreza在外觀上的最大差異，除了增加空力套件和引擎蓋導風孔，車尾可是具備大型尾翼，排氣尾管口徑也增大，再者後保險桿下方的擾流空力翼，更能將來自前方車底的氣流順利導至車後，如此一來不僅提升車輛穩定性，在視覺感觀上以能營造強悍的特色。當然在改為五門掀背之後，尾門開啟角度和高度也是一大重點，在工程師的精心設計下，於尾門上掀開啟狀態下，縱使身高180公分的人也不會撞到；而身材嬌小的女性，也能輕鬆使用。

其實SUBARU這回推出新Impreza可是誠意十足，姑且不論外觀造型討喜與否，許多小地方都全面提升，如後尾廂門採用油壓頂桿不說，就連引擎蓋也配置雙油壓頂桿，這對車主來說是一大利多，當然這也是SUBARU希望能讓Impreza與歐系對手相抗衡的作法。

 
SUBARU 美日/速霸陸
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