City Safety,從命名便可清楚得知,主要著重於都會行車的安全輔助;會專注於都會行車下手,其實可分兩大重點切入,第一,如上篇所述,在VOLVO意外事故調查單位所累積的大量數據顯示,有高達75%登記有案的汽車撞擊事故乃發生於30km/h以下,且而在超過50%的追撞事故中,駕駛人在發生碰撞前完全沒有踩煞車,主要當然就為駕駛分心,為消弭此駕駛氛心所導致的意外,VOLVO研發出City Safety此都會安全防護系統;第二,超過時速30km/h以上,VOLVO另有CWBS、ACC、BLIS、LDW等系統輔助,City Safety的問世,VOLVO乃是期望所研發的電子行車輔助系統可涵蓋所有的行車速度,從車輛移動開始,VOLVO車輛所具備的主動安全系統可替駕駛成構逐堅強的防護後盾,但駕駛人主先、系統為輔的層次,VOLVO依舊相當清楚,因此在試駕之前,VOLVO原廠人員便清楚的表示:「再先進的系統都僅是作為駕駛的輔助作用,行車安全還是需要駕駛者自行提高專注力與遵守交通法規。」