介紹過E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe AMG跑車套件版的相關數據之後,接著終於到了動態試駕體驗的時間。外觀車身空力套件與輕合金輪圈,車室中採用不鏽鋼踏板組、AMG三輻式速度感應多功能方向盤、方向盤換檔撥片、AMG車室地毯、多重支撐充氣調整雙前座與不鏽鋼拋光行車踏板,光是用眼睛欣賞就已經很性能,非常地AMG,一坐在前座跑車皮革座椅上將前座的多重支撐充氣調整功能開啟,那種被緊緊擁抱的舒適幸福感,談過戀愛的人都能想像。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe AMG跑車套件版令人乘坐服貼且舒適,而其不鏽鋼拋光行車踏板免去滑腳的不適與尷尬,AMG三輻式速度感應多功能方向盤在分別扣上三點鐘與九點鐘方向時,雙手的食指與中指自然而然地就會分別與進檔撥片與退檔撥片接觸,加上皮革與雙手接觸的握感,讓轉向更為直接的反應,令人對駕馭這檔事充滿期待。
參加過不少次省油比賽冠軍的試車組,對於油門與煞車踏板的掌握有一定的熟悉度,E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe AMG跑車套件版能夠以其引擎動力提供一般市區道路的使用狀況,也能夠在不需重踩油門的狀態下輕鬆達成行雲流水的動態表現。
正因為最大扭力31.6kgm於引擎轉速2000rpm至4500rpm持續擁現,若是以瘋狂重踩油門拉高轉速行駛,E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe AMG跑車套件版不會有更多更好的動力反應。反倒是將轉速維持在最大扭力輸出域,搭配變速箱檔位的適時切換,才能夠不辱AMG之性能名門封號。
可別忘了,E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe的身手試車組已經領教過,如今18吋AMG輕合金鋁圈(235/40 R 18前輪/255/35 R 18後輪)、M-BENZ煞車卡鉗/AMG高效能打孔通風碟、跑車化懸吊系統上身,幫助更好的加速反應與制動反應,且跑車化懸吊系統令人稱奇地不會帶來過於死硬的反應,反而是帶點Q性。