AutoNet試車頻道：超現實跑旅，NISSAN JUKE試駕體驗（外觀設計）

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超現實跑旅，NISSAN JUKE試駕體驗（外觀設計）

AUTONET記者：張振群(05/16/2013星期四)

早在2013年4月初AutoNet汽車日報就已經透露NISSAN JUKE這款擁有跑車外型風格的跨界都會休旅車即將登台販售的消息。隨著發表時間確認在6月後，原廠也進一步提供實車來給媒體試駕嘗鮮。未來JUKE將導入1.6L自然進氣與1.6L渦輪增壓引擎兩種車型到台灣販售，並依照市場需求區分前輪驅動（自然進氣），4WD（渦輪引擎）的傳動設定。

至於消費者最關心的售價，據NISSAN表示目前還在與日本原廠做最後確認，即便台灣所販售的JUKE是從英國NISSAN車輛組裝廠進口而來，不過因應日幣匯率問題台灣期望能盡量和原廠爭取最漂亮的售價限度，讓台灣消費者可以用較實惠的價格購入JUKE。而相對於1.6L渦輪引擎，入手門檻更低的自然進氣車型，相信會是JUKE在台灣市場的銷售主力，在今日的試駕過程中原廠人員也稍微透露約在新台幣90萬上下的售價範圍，相當具有競爭力。

所以這篇試車報導就先從JUKE 1.6L自然進氣車型來做介紹，而1.6L渦輪引擎車型最快要到7月份才有車可以讓媒體試駕。外觀設計方面相信不少讀者看到照片時，視覺焦點必定會先暫留一會兒，因為JUKE車頭特殊的三層分列式設計的確相當搶眼，屏除以往車輛大燈的設計模式，車頭最上方的後掠式輔助燈為小燈以及方向燈，而中間廠徽兩側的圓形燈具才是車輛照明最重要的大燈，最下層為霧燈且底部氣壩更以獨特的三圓中空造型來呈現。

JUKE車頭特殊的三層分列式設計最上方為後掠式輔助燈（小燈以及方向燈），而中間是大燈最下層為霧燈

底部氣壩以獨特的三圓中空造型來呈現

這樣的設計為NISSAN想要賦予JUKE車頭、上跑車線條，中、下Rally賽車的複合風格設計，多層次的視覺錯差不僅在路上行駛時相當吸睛，更能網羅眼光獨到以及個人品味鮮明的消費族群來選購。來到車側，量產版JUKE保留當時2009日內瓦車展上概念前身Qazana的線條走向，粗曠霸氣十足的輪拱造型與雙門Coupe的窗線設計，並將後門開起手把隱藏至車身C柱上，讓JUKE車側更顯俐落有型。

JUKE保留當時2009日內瓦車展上概念前身Qazana的線條走向，粗曠霸氣十足的輪拱造型與雙門Coupe的窗線設計，並將後門開起手把隱藏至車身C柱上，讓JUKE車側更顯俐落有型

後車門手把

事實上台灣所引進的1.6L自然進氣與渦輪引擎兩種車型，外觀方面的差異僅有輪圈上的區分。自然進氣車型配置較經濟取向的205/60 R16輪圈，而渦輪引擎車型則是更大、更寬扁平比更低的215/55 R17鋁合金輪圈。至於車尾的設計上，JUKE融合旗下經典跑車370Z的回旋尾燈風格，再以飽滿高腰的線條走向來塑型，並將後風玻璃的傾斜角度設計更低，來減少行進時車尾的氣流真空區，進而降低阻力。

JUKE融合旗下經典跑車370Z的回旋尾燈風格

後風玻璃的傾斜角度設計更低，減少行進時車尾氣流真空區，進而降低阻力

自然進氣車型搭配置205/60 R16輪圈，而渦輪引擎車型則是215/55 R17的鋁合金輪圈

無論是車頭、車側還是車尾JUKE都充滿了相當動感的立體線條，獨特的都會跨界休旅造型在台灣目前的汽車市場上還找不到近似對手，加上身形僅有4135×1765×1565mm軸距2530mm的尺碼大小，比起台灣主流銷售的四門房車還要小巧一些，對於街道複雜、巷弄交錯的都會路況來說，俐落的穿梭能力與停車便利性都能全面兼顧。

從車頂觀看JUKE又是另一種風貌

JUKE身形僅有4135×1765×1565mm軸距2530mm的車身尺碼

JUKE預計在2013年6月份發表上市，屆時台灣將提供炫耀紅、雪奔白、激浪藍、燦耀銅、疾勁黑、流光銀與鐵悍灰等7種外觀配色，NISSAN也表示激浪藍和燦耀銅這兩款目前原廠最新穎的配色，在不同的角度下可呈現出對比層次的色階，也較符合JUKE外表前衛設計的定位，若有興趣的消費者不仿可以參考一下這兩款新的車輛顏色。最後，在下一篇文章中將會針對JUKE的內裝設計與動力感受等其它車內細節來做進一步介紹。