AutoNet試車頻道：更為精進的多一層安全防護，VOLVO XC60 T5 Facelift試駕報導（三）

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更為精進的多一層安全防護，VOLVO XC60 T5 Facelift試駕報導（三）

AUTONET記者：林士傑(08/01/2013星期四)

儘管，先前兩篇就已經為各位讀者大概預覽了XC60小改款車型的部分重點，但這回我們則是再次強調XC60一些令人不得不提的改變之處，因為如果沒有再來個更加仔細的闡述說明，那肯定會令那些死忠熱愛VOLVO XC60的車主們感到失望。

這回試駕的XC60是售價為209萬小改款的旗艦版，其最大的差異變革可不僅是外觀淺而易見之處，更多值得我們細細品嘗的貼心細膩服務，其實才是XC60小改款的主要重點，跳脫以往，令人感到突兀的黑色塑膠塊設計，這回設置於車頭水箱罩內的CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統，以及PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統的兩項雷達偵測，改以更為精緻帶有銀色線條的亮面飾版。

同時，小改款後的XC60，在安全防護機制上更融入全新「CDFAB自行車偵測暨完全主動煞車系統」，藉由水箱罩內的雷達感應偵測，當自行車時速在50km/h以下，且與車輛間的相對時速在15km/h之內時，系統變能偵測同向或靜止的自行車，當然這套CDFAB安全系統僅限時速在80km/h以下時作動，不過多了這項安全科技，不僅保障了車用的乘客，對於單車族群來說也是一大福音。

而小改款後的XC60，在取消了原本頭燈內側的LED日間行車燈設計後，蛻變為更為廣幅的明亮頭燈，也同時升級了AHBII主動適路性照明系統，這組頭燈除了具有遠、近燈的自動切換功能外，更多了智慧型燈光遮蔽科技，簡單的說，當對向車道有來車接近時，系統便會自動遮蔽頭燈的光源，減少對向駕駛受眩光所帶來的影響困擾。

除此之外，這組頭燈系統更有著ABL轉向輔助照明的能力，而這項照明技術會在時速30km/h以下時自行啟動，而最大的照明反射角度，為車身左右各15度的範圍，對於夜間行駛的駕駛來說確實是不小的幫助。

而一直以來，最廣受VOLVO車主肯定的BLIS視覺盲點雷達感測系統，同樣也是小改款的XC60不容錯過的特點，且值得一提的是，原本和後視鏡整合為一體的BLIS車側盲點攝影機，這回改為內縮影藏式的雷達感測系統，老實說，再少了詭異突出的攝影鏡頭設計後，比較受到我的親睞。

不過，小改款的XC60所搭載的BLIS可不僅是單純的視覺盲點雷達感測系統，反而更是多了CTA倒車車側警示系統的輔助，兩者完美的結合陪襯，可以說是令我開的不用如此膽顫心驚。

經過不到一整日短短幾個鐘頭的短暫相處，我們彼此從一開始地陌生到雙方互相信任的合作搭配，不得不說，擁攬眾多主/被動安全科技於一身的XC60，真的是一輛不可多得的SUV；要有年輕的動感運動跑格，他不會令你失望，以人為設計導向的內歛簡約風格，他也一樣辦的到，更重要的是，小改款後的XC60，能夠讓你以較為親民的價格，買到其他車廠所沒有的高端安全科技，如此一輛表現優異的SUV，也難怪會成為林書豪的代步坐駕。