AutoNet試車頻道：NISSAN 350Z試駕感言：還是讓熱血青年駕馭它吧！

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NISSAN 350Z試駕感言：還是讓熱血青年駕馭它吧！

AUTONET記者：蔡致堅(05/24/2005星期二)

所謂長江後浪推前浪，碰上了NISSAN 350Z，我這個中浪馬上被後浪給推到海底去，論駕馭操控，它絕對可以滿足；論外型，搶眼度非常高；論舒適，這不是它的重點！

外觀已經非常搶眼的350Z，加裝NISMO的全車空力套件後，更顯得耀眼，尤其開在路上，幾乎就是一輛目光吸引機，不多看它一眼都難。由於數量少，PORSCHE、FERRARI等歐系性能跑車無論在媒體或者路上能見度頗高，相較之下350Z就將他們給比下去。

1969年當第一代Z（S30）問世，所有人都對它的外型為之驚豔，直到第三代（Z31），都依然保有S30的精神；第四代（Z32）在1989年推出時，擺明就是挑戰超級跑車的態勢，但仍有許多消費者對它那新潮外型不甚滿意，所以當第五代（Z33）在2002年誕生後，旋即引起全球車迷的注意：前衛中帶點復古、捨棄渦輪增壓以大排氣量取代、更優異的前後車身配重，當然諸多科技性配備也提升駕馭樂趣。

坐進簡約鋪陳但跑車味濃厚的車室，中控台上方的三環表、桶型座椅、三輻式方向盤、造型特殊的儀表，加上無窗框車門設計，絕對令人腎上腺素激增。既然是跑車，那對舒適就別太苛求，啟動電門踩下油門踏板，低沈的引擎既排氣管聲浪轟隆作響；起步時貼背性已成為必要條件，重手的方向盤與綿密的檔位設定，確實能在高速行駛增加穩定性與順暢度。紮實的底盤設計，拜接近50：50的配重所賜，雖為後驅車卻沒有轉向過度的疑慮。

對於即將邁入不惑之年的我，要的還是舒適性，對於樂趣多多的NISSAN 350Z，如果有錢我一定會買，但現在還是將機會留給年輕人吧！