AutoNet試車頻道：M-BENZ GLK280直來直往的無邊界體驗（駕馭篇）

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M-BENZ GLK280直來直往的無邊界體驗（駕馭篇）

AUTONET記者：盧佛青(12/23/2008星期二)

比起其他同級競爭者來說，M-BENZ GLK車系在產品設計方面的創新，我們已經在日前陸續曝光的報導中已經獲知，而這一輛在尚未上市就已經擁有極高知名度的全新中型豪華運動SUV，在具備「有稜有角、直來直往」的車身線條的同時，到底實際駕馭起來會是什麼樣的感受，這當然也是我們在報導中必須傳遞的訊息重心。

看起來相當具備本格派越野 SUV風格，卻又巧妙地融入都會休閒精緻氣息，這也讓GLK成為路上的目光吸塵器，無庸置疑，賓士在視覺上締造該級距一種前所未有的震撼，套句內地的話語來說，「出位」的外觀，絕對起到吸引眼球的作用。

但大家可別忘了這款原廠代號為X204的 GLK運動休旅車，其實要傳遞給駕駛人的，卻是一種最不SUV的駕馭感，傳統上SUV除了視野較高與對於惡劣路面擁有更為優異的跨越性能外，於駕駛習慣與上手度，卻遠遠不及傳統房車，這一點我可以直接說，GLK應該是同級對手中開起來最不像 SUV的SUV新秀。

或許你會搞不清楚這到底是褒還是貶，事實上原本這輛新車承襲的W204車系C-Class底盤（前懸吊為三連桿，後懸吊為多連桿配置），基本上已經在全球車壇以優異的銷售表現，深獲買家與專業玩家的高度評價，因為除了運動型買家相當注重的操控樂趣外，這款新車更融入了賓士百年歷史悠久的造車工藝，我不得不說，在精神狀況好的時候，誰都想要享受如同跑車般的駕馭樂趣與刺激感，但真的要我每天都繃緊神經地在彎道殺進殺出，這，我已經辦不到，相信對於日常用車需求來說，能在通勤上下班或是高速巡航時都提供一種可以降低壓力，但同時由可以隨時「備戰」玩轉駕馭樂趣，這才會是一輛讓人想要每天朝夕相處的好車。

這一點，我覺得GLK已經辦到，在原有血統優異的 W204 車系的平台上衍生的X204車系GLK運動休旅車，不僅擁有同級車款中最低的車身高度，同樣也讓車身重心降低，除了有助於讓駕駛人或乘員上下車更為從容方便外，也代表著駕駛人可以完全無須擔心由傳統房車轉換為運動休旅車之間，所必須容忍的差異，在 GLK與一輛高級運動房車身上，不存在著動態行駛特性的差異，但又可以完整保存原有駕駛人或乘客對於SUV所要求的特性。

除此之外，搭配這款運動休旅新車的汽油3.0升V6自然進氣引擎，搭配7G-Tronic七速手自排兩用變速系統，儘管配置與C280相同，但原廠針對產品定位的不同，進行了更為精細的調校，搭配相對於C-Class較大而且也較重的車身，多少會讓駕馭感略沈一些，但這並不代表著會影響或明顯減損GLK280的操控敏銳度，相反的因為更重的車身結構，搭配全面強化的剛性與抗扭曲性，結構，搭配全面強化的剛性與抗扭曲性，可以讓駕駛人隨時都具備優異的安定感，反而讓這款尺碼適中的運動休旅車，在高速巡航時擁有中大型甚至大型房車般優異的行車品質。