除車輛本身之外，為求更整體的表現，Corolla Altis X獲得專屬設計的17吋規格，七幅雙色鋁合金圈胎，並搭配使用215/45R17規格 MICHELIN Pilot Sport 3運動性能胎，提升車輛運動性能與表現。另外也在車尾加上專屬耀眼的「X」飾徽，更加凸顯其年輕且桀傲不遜的產品特質；TOYOTA Corolla Altis X除擁有試駕車款耀眼的紅色塗裝之外，另外也提供同樣相當年輕化的白色以及灰色兩種塗裝。
國內消費者對於Altis絕對不陌生，除了滿街跑之外，為數不少的計程車也提供充足的乘坐體驗，而Corolla Altis X在乘坐表現上與一般車型並無差異，充其量就是座艙份為相當動感熱血。除了乘坐之外，駕駛表現上亦是如此，相同的懸吊反應、差強人意的轉向回饋，更別說完全相同的動力諸元自然也是帶來完全無異的性能。不過，Corolla Altis X總歸是換上17吋規格鋁圈與MICHELIN Pilot Sport 3運動性能胎，即便行路質感沒有突破，在彎道承受極限上總有進步。
確實，足下的MICHELIN Pilot Sport 3運動性能胎換來較好的過彎極限承受度，但是也因此讓懸吊系統必需承受更多側向壓力，讓車輛的側傾更加明顯，也讓動態的表現出現相當些微的不自然。此外，雖然輪胎沒有出現淒厲的叫聲、更沒有打滑，但考慮到Corolla Altis X在基礎上仍是以代步、乘用為主，便不會有更進一步提升車速的想法。
