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「柴」大氣粗！BMW X5 3.0d再展SAV霸主氣勢！(三)

AUTONET記者：葉毓中(06/11/2007星期一)

X5 3.0d動力輸出強悍，縱使身型龐大但加速仍相當犀利。

於實用機能提升後，新世代X5當然更不會放過於原先優異的性能靈魂上更加精進的機會，而這運動身手的起源，都要從搭載的動力心臟談起…

此具3.0升柴油引擎表現傑出，可輸出235hp最大馬力與53.0kgm峰值扭力。

此次試駕的X5 3.0d為柴油車型，相信在近幾年台灣車市湧進的大量柴油車影響下，台灣消費者早已領教了先進柴油科技的魅力，早已與過往予人商用、老舊印象不同的新世代柴油動力科技，經過BMW獨到的科技注入，更展現睥睨同級的性能展現，於BMW旗下，高經濟性早就是柴油動力的基本要件，強悍的性能輸出，更是BMW所引以為傲的。

高性能的柴油引擎

以X5 3.0d所搭載的3.0升柴油引擎而先進科技，包含有第三代共軌技術、電子式幾何可變導流設計、壓電式噴油技術等，讓此具柴油引擎不僅可發揮出與一般同級汽油引擎平起平坐的235hp最大馬力，更可展現出汽油引擎望塵莫及的53.0kgm峰值扭力，將此數據轉化成實際的道路表現時，說真的，過癮的很！

在傑出的動力輸出數據背後，此3.0升柴油引擎更是兼顧了油耗與環保考量，原廠數據顯示X5 3.0d可達到11.5km/L的油耗表現，也可符合嚴苛的EU4排廢標準。

實際測試表現優異

經過了科技面與數據的介紹，接下來當然要真槍實彈的上場測試一番；雖然試駕當天為大雨滂沱的天候，但更是測試X5 3.0d的最佳舞台，為了避免過大的扭力導致X5 3.0d於濕滑的路面上打滑，決定先以順暢的油門踩踏方式起步，X5 3.0d也很忠實的以順暢線性的反應回饋，但在一路加深油門的過程中，可發現渾厚的動力隨伺在側，隱藏著深厚的功力於其中；而既然有此感覺，在經過幾趟來回試駕後，筆者開始不客氣的一口氣補足油門，X5 3.0d果然不是好惹的對象，充沛的扭力立刻湧現，超過2000rpm之後那令人貼背的加速快感立刻灌入，且一路往上延伸的快感，中高速不衰退的綿綿動力，讓人對此大傢伙佩服不已！

原廠數據顯示，X5 3.0d擁有0-100km/h加速過程僅需8.3秒的便可達成，實際試駕後果然不假，從低速一路往高速攀升的快感，著實讓人暢快不已，且不止有起步加速，那中高速後再往上探的深厚內力，更是讓人折服BMW的柴油科技！