我們所試駕的911 Targa 4S車型,除了基本的四輪驅動系統外,還具備原廠稱為 Sport Chrono的跑車計時升級套件,當然搭配PDK雙離合器七速自手排變速系統後,在每個紅燈起步幾乎是無往不利,儘管在車內駕駛可以用簡易的操作,就可以進行退檔的動作,不過雙離合器作動,搭配Launch Control 起步控制系統,若全油門起步其實後輪並不太會出現打滑的狀況,儘管全油門瞬間扭力相當驚人,但聰明的四輪驅動管理系統,還是可以用比駕駛人更快的反應降低車輪打滑的機率,順利地讓車輛可以在起步就領先群輪,這時候駕駛人只需留意起步後,周邊是否有冒失鬼或是不明車輛,否則那種猛然加速所帶來的貼背感,著實迷人。
原廠在911 Targa 4S車型上,配置了全新的19吋輪胎,後輪輪圈的寬度也予以加大,不僅加大了輪胎與路面的接地面積,同樣也導入與Carrera S II相同款式的雙輪輻樣式,要在一輛動力這樣大的車上,提供完美的駕乘平衡,PORSCHE做到了,而且搭配PDK變速系統的超高效能表現,讓入手這輛頂級跑車更加容易,也讓名人雅士可以放手一搏享受馳騁的快感。