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狹路相逢、終需一戰！NISSAN Sentra旗艦版 vs. TOYOTA Corolla Altis尊爵版（五）

AUTONET記者：曾慶偉(11/13/2013星期三)

我們在進行第四回合有關於配備及安全水準項目的探討，此回國產小型房車的兩強對決也即將進入尾聲，而這個項目對於消費者來說有時候是相當重要的一環，有時候其實卻又一點也不重要，可以說是因為消費者對於車輛以及用車需求的不同，也可以說是消費者對於車輛認知的差異所致。但事實上，車輛的配備多寡有時候不僅決定了在使用車輛時的便利或舒適程度，甚至還可能攸關著行車的安全。

前文已經提到，不論是Sentra或是Corolla Altis此回都以超大的車室空間來滿足買家偏好大車的胃口，而在配備部分的戰略上兩者也採取著十分近似的手段。

Sentra採用照明強度較高的HID頭燈。

以NISSAN Sentra來說，在眾多行頭中最便利又最富科技感的，莫過於和Big Tiida相同的「Super-Media超級多媒體系統」，不僅搭配著7吋全彩觸控螢幕，每個選項也都會有搭配彩色圖示，觸控按鍵的大小也十分易於點選，即使初次使用亦能輕易上手。

Sentra的方向盤功能看似較多。

雙區恆溫。

後座專屬出風口。

同時在7吋觸控螢幕的作用下提供了多樣化的功能，但仍然足以擔任新Sentra的一大武器，整合了多媒體影音娛樂、衛星導航等多個功能，分為APP Menu、Home、車況三大主頁的Super-Media系統，中央的「Home」將播放音樂、交通資訊、導航系統等、在地資訊等主要功能囊括在內，此外也以清晰明確的大型字體顯示出目前的日期與時間，全中文顯示介面更是讓使用者備感親切，大幅提升行車便利性

「Super-Media超級多媒體系統」

而且此回參與評比的Sentra還進一步匹配科技套件，讓「Super-Media超級多媒體系統」提供3G連網功能（選購；一般版本可以Wifi接收智慧型手機的3G訊號），可直接進行電話撥接、簡訊收發等功能，而獨有的「行車安心服務（防盜保全功能）」還提供防盜通報、拖吊通知、撞擊通報、道路救援、GPS定位追蹤、SOS緊急救援等豐富服務，更為全面的照顧車主行車安全。

免持鑰匙與按鈕啟動已是兩車的共同特色。

此外，科技套件的項目還包含有HID氣體放電式頭燈、方向盤通話快撥鍵、AVM 360度環景影像行車輔助系統與包含4鏡頭的360度行車記錄器，加價金額總共為6萬台幣。

四氣囊的配置恐怕是Sentra在安全領域中唯一勝過Corolla Altis的部分。

新Sentra在配備上要領先Corolla Altis的部分還有後座專屬空調出風口的設置，空調系統也以雙區獨立恆溫的設計勝過Corolla Altis的單區恆溫；3D體感舒壓皮椅雖然是個特色，但究竟好不好用恐怕還要有興趣的民眾自己親身體驗一下再做判斷，而四門電動窗的部分則只有駕駛座的窗戶得以有OneTouch及防夾的附加功能。

Corolla Altis採用具備先進節能念的LED頭燈照明技術。

至於在安全配備的部分，可以看出Snetra的世代雖然新穎、但是與安全相關思維卻仍停留在古板被動防護領域，不論是強調的1470Mpa四門防撞鋼樑的配置、可潰縮式方向盤、油門與煞車踏板、自動預縮式安全帶以或是ZONE BODY可潰縮式安全車體結構等等，就算是比起Corolla Altis多出兩具側邊氣囊的配置，也一樣全都是標榜在發生意外事故時所能夠展現出的安全防護，卻對於主動安全防護的領域僅能提供ABS、BOS煞車優先系統等最基礎的設施而已，在其它對手都已經搬出盲點偵測、主動式煞車輔助系統等先進科技時，NISSAN Sentra以新世代車型的姿態登場卻只搬出這樣的內容，實在是有些說不過去。

Corolla Altis的方向盤四向可調，但Sentra只有上下的調整功能。。

然而Corolla Altis有比較好嗎？嚴格來說是半斤八兩，但真要比較，Corolla Altis恐怕還是好上一些！

雖然與其它國產車款相較還有改進的地步，但與Sentra相比Corolla Altis還配置有TRC與VSC等主動安全輔助系統。

儘管Corolla Altis一律僅配置雙氣囊而已，但是Corolla Altis不僅在較高階的車型配置了TRC循跡防滑控制系統，甚至還進一步的配置了VSC車輛穩定控制系統，對於主動安全的防護卻是更為全面，有效避免碰撞事故等危險情事的發生。而且再被動安全的部分，Corolla Altis雖然少了兩具氣囊的配置，但是卻加入了WIL頸椎傷害緩和前座椅以及額外提供束力限至的預縮式安全帶等，也算是勉強扳回了相對的劣勢。

由台灣的怡利電子所生產的電容屏8吋影音系統。

USB插槽。

只是若與其它同級對手來做比較，不論是Sentra或是Corolla Altis其實都在主/被動安全配備的配置部分都有不及格、仍有待加強的情況。正如前文所述，在其它對手如FORD Focus都已經搬出盲點偵測、主動式煞車輔助系統等先進科技時，兩款市場佔有率最大的新世代車型，卻還是只能搬出這種早在10年前同級車款幾乎無異的內容，實在是真的說不過去。

單區恆溫。

Corolla Altis的8向座椅電動調整也比參賽的Sentra旗艦版多出2動。

不過，Corolla Altis也不是毫無建樹，委託怡利電子所製造的8吋數位觸控螢幕雖然需要額外選配，但是展現的功能可是一點也不輸給NISSAN的「Super-Media超級多媒體系統」，除了豐富的影音工能之外，也包含有導航、聲控與特定App連結操作的能力，而且高質感的整體品質與視覺效果更是令人滿意。另外此回參與評比的Corolla Altis尊爵版所配置的可光感應自動啟閉LED投射式頭燈，也是繼Camry Hybrid之後第二個使用LED作為頭燈照明技術的國產車型，在某種角度來看也算是個車壇嶄新科技的創新應用，值得鼓勵！