以此回試駕的IS 300h F Sport車型來說,不僅有著鮮明、熱情的火紅色內裝鋪陳,同時還擁有F Sport車型才匹配的一體式塑型工法跑車型座椅,提供了從腿部至肩部的完整支撐,而且與前代車型相比,IS 300h F Sport的座椅位置也低了約1cm、向後挪移2cm,而且方向盤及雨刷的位置也分別下降3與4cm的幅度,這些數據都說明了駕馭新世代IS車型時已被營造更具貼地性、更具路感回饋與更具侵略性的操駕條件。
根據瞭解,目前總代理「和泰」已經針對新世代IS車系依造配備水準及隱情動力配置的不同,規劃出7種不同的車型選擇,其接單價格更從IS 300h豪華版的175萬至IS 250 F Sport Navi及IS 300h F Sport Navi版的212萬不等,整體來看動力更強、配備水準更豐富、擁有Hybrid節能優勢的IS 300h車型在享有貨物稅減半的稅賦優勢下,其價格比起採用傳統動力的IS 250更具競爭力,未來勢必也將成為新世代IS車系的市場主力。