AutoNet試車頻道：自由新星！FORD Freestar重兵壓境！(一)

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自由新星！FORD Freestar重兵壓境！(一)

AUTONET記者：葉毓中(03/13/2006星期一)

台灣消費者的傳統購車觀念中，擔綱宣示自我財力的最佳利器，便屬進口豪華大型房車莫屬，不僅是車頭車尾掛上的品牌徽飾，或是藉由拉長車身所帶來的寬敞車室空間與目不暇給的車載配備，皆是對於自我事業打拼成果的最佳獻禮，與向親朋好友現寶的有利籌碼等。

雖然此觀念至今仍無法取代，但在一票LSUV進駐下，擁有相等的品牌形象、與相同的載配備豐富度，加上更傑出的空間使用度與乘坐舒適性，使得LSUV成為了頂級消費族群的新寵兒，且在休閒風潮吹襲下，LSUV似乎成了威脅傳統豪華旗艦房車的第一把交椅。

傳統旗艦房車，雖然仍有著無法取代的指標型地位，但其低矮的車身高度與有限的車室空間影響下，平時代步上下班尚可，如果到假日想要來趟山林鄉野間的悠遊之旅，似乎就有點不合適了；此時，擁有高度空間機能性與加高車身高度的LSUV，便成為了最佳主角，乘載著全家老小，加上為數可觀的全數細軟，想去哪就去哪！

不過綜觀目前台灣汽車市場中的LSUV車款，不是標準五人座便是5+2人座的「附加」配置，如果遇上假日想要款待事業合作夥伴、或是三五好友來場高爾夫球逐洞競賽，可就有點力不從心了！不要以為這只是偶爾為之，仔細想想，有多少事業結盟、合作協定，是在高爾夫球場或是私人休閒機構中完成的！？

因此，豪華大型MPV此時成為了總裁們的最佳救贖，除了擁有豪華旗艦房車與LSUV車款班的相同優勢以外，更高的人員乘載能力，絕對是豪華大型MPV於市場中的優勢，而談到了豪華大型MPV，更不能免俗的提到了一向擅長此道的美國車廠們。

由於地大物博之先天地理條件，美國車廠們所生產製造車款往往以「數大便是美」此觀點為之，也由於此多年累積經驗，於此領域已擁有相當之成熟度，無論是整體車身結構設定、車身共振之先天缺點等，在歐、日車廠還在尋求解決之道同時，美系車廠早已進入下一階段之追求目標，如何兼顧豪華、舒適、操控面等，方才為美系大型MPV之訴求重點。

目前汽車市場中，美系大型MPV最佳代表，當然屬新登場的FORD Freestar了，身為Windstar的後繼車款，雖然於命名上有些許的雷同之處，但整體車格表現，可是擁有著明顯之進步。

尤其命名便可得知，Freestar強調「自由」之意識，帶給車主全然不同之用車體驗，豪華大氣之外型設計外，內部傲視同級之空間容積，更成為Freestar最大市場競爭利基，不僅如此，負責引進動作之福特六和，更是下足了猛藥，僅需139.9萬的超值售價，絕對教人無法抗拒，更勝出市場另一全新中型MPV的高昂售價，4.2升比2.4升還便宜的口號，絕對不是浪得虛名；究竟Freestar箇中奧妙為何？靜待分曉！